Амстердам. Вдоль каналов.

Встретил нас Амстердам, как мачеха неродных детей, холодно и неприветливо. Встретил, как-будто хотел проверить нас на прочность, перед тем как принять в свои владения. Было холодно и сыро. Температура болталась около +5 градусов. Сильные порывы холодного морского ветра понижали и до того не высокую температуру. Небо, словно затянутое потёртой посеревшей от старости парусиной, закрывало блеклые проблески солнца.

Практически год назад нас так же проверял на прочность город Гданьск, который раскинулся на берегу Северного Ледовитого океана, по водам которого плавают пингвины на льдинах. А моржи бродят по старым ночным замёрзшим улицам города. А летом многочисленные отдыхающие (преимущественно поляки) сидят в фуфайках и шапках-ушанках на берегу окияна и нежатся под лучами звёзд долгой полярной ночи. Город курорт всё таки :)

Мы, наученные горьким опытом годичной давности, подготовились в этот раз получше и оделись потеплее.  Кофточки и футболки, натянутые слоями. Виски в дорожной фляжке, которое было оприходовано в первые же часы нашего пребывания в городе. Таким вот образом нам удалось спастись от многочисленных обморожений и пройти погодное испытание, свалившееся на нас по приезду.

А следующие дни были теплее. И мы в полную меру насладились этим прекрасным, а теперь и одним из любимых мною, городом.

Ещё перед отъездом мы запланировали экскурсионные маршруты по достопримечательностям  города. Но по приезду это стало как-то не важно и мы просто бродили по старым улицам, вдоль каналов и городскими дворами. И надо сказать обошли старый город вдоль и поперёк, увидев практически всё что хотели.

Каналы. Я еще не видел столько каналов как здесь. Город буквально опутан сетью каналов и привычные городские проспекты здесь буквально вытеснены ими. Множество мостов соединяют противоположные стороны. Если раньше я считал, что в Питере много каналов то здесь их очень много. Вполне понимаю Петра Первого, вдохновлённого Амстердамом и воплотившего его часть в Санкт-Петербурге. Амстердам можно по праву считать северной Венецией.

Каналы здесь вынесены в особый культ. Вдоль берегов стоят многочисленные и разнообразные плавающие средства. И привычные нам баржи, лодки, катера и байдарки. И непривычные жилые платформы, на которых развернулась настоящая жизнь. Да, здесь действительно живут люди. На платформах можно увидеть стоящие мангалы, кресла-качалки, цветочные горшки, велосипеды. В общем атрибуты всего того чем мы окружаем себя в обычной жизни.

Среди всего этого разнообразия жизни можно увидеть вот такие замечательные ухоженные дворики с крохотными домиками, ютящиеся на маленьких клочках суши. Аккуратные цветочные клумбы, карликовые деревья, утки мирно лежащие в зеленой траве. Всё это удивительным образом вписывается в городской пейзаж в самом центре города.
 

Легко догадаться что происходит, когда уровень воды в каналах повышается. Наводнения здесь происходят довольно таки редко в сравнении с тем же Питером. Последнее наводнение здесь было в 2007 году, а предпоследнее в 1953.

Каналы здесь опутали не только Амстердам, но и всю северную часть Голландии. Если у нас, в Украине,  вдоль дорог и магистралей тянется вереница лесонасаждений, то в Голландии  по обеим сторонам - каналы. На многих участках, на обочинах, стоят экскаваторы и бульдозеры, роющие новые. Излишки воды легко распределяются по водным артериям страны и уменьшают риск наводнений.

На некоторых улицах напрочь отсутствуют набережные. Здания уходят своими основаниями в воду. Возле их подъездов стоят «припаркованные» лодки. Как в Венеции.

По каналам курсируют туристические кораблики. Поездку по каналам мы оставили на следующий раз. В этот раз нам вполне хватило прогулки вдоль каналов.

А вот и знаменитый квартал красных фонарей, о чём свидетельствуют красные люминесцентные лампы, виднеющиеся вдалеке по левой стороне. Фотографирование непосредственно в квартале по понятным причинам запрещено. И поэтому на фотографии я стою в самом его начале. 

Продолжение следует.